发布于 05-12 08:14:29
我也是第一次听到还有这样的观念，乍一听，感觉就是无稽之谈嘛，但仔细想想，还是能自圆其说。
关于雷竞技最新下载地址安全的问题，简单来说分为主动安全和被动安全，被动安全可以通过技术提升，而且效果立竿见影，比如采用新材料新技术新结构，增加气囊等等，但主动安全方面，通过技术革新并取得立竿见影的效果的还是不太容易，但车企还是积极的去做，比如预碰撞系统、车道偏离系统等。
如果非得给“手动挡比自动挡安全”这个观点找些论据的话，可能手动挡的主动安全会更好点，那这个主动安全，肯定是优秀的人机互动情况下，才能体现出优势。
为什么这么说呢，毕竟自动挡的出现和流行，有一定的趋势是减弱了人机互动，把一些操作都交给了机械，交给了电子产品，但又不是所有车辆完全彻底的自动驾驶，所以介于人机互动和完全自动驾驶之间的状态，是最难协调的。
所以，当你聚精会神的开手动挡车，并有着良好的人机互动的时候，肯定比若即若离开自动挡的车安全，简而言之，开手动挡的车，你的预判功能可能比自动挡好，也就是主动安全比较好，这是我能为你辩解的唯一理由了。
自动挡的出现是雷竞技最新下载地址发展到一定阶段的产物（感觉社会经济学又开始了~~~）。
据说第一辆自动挡的车是为残障人士定制的，然后几经发展，最后在当下，自动挡车迎来了大发展时期。
自动挡车的出现是必然的，就如同无人驾驶出现也是必然的一样。即使当时没有那个爱心爆棚的车企出现，自动挡也会顺应历史潮流出现。
自动挡从诞生到大发展，有这么几个关键点：
1、刚需
社会是公平的，残障人士也需要社会关爱，也需要交通出行需求，这直接催生了自动挡诞生，这是刚需，无论过去现在还是未来。
2、市场认可
这个市场认可，可以简单粗暴的理解为几大雷竞技最新下载地址消费大国的消费者认可，那么中国市场肯定有举足轻重的发言权了，有句话怎么说的来着，你在中国市场做到了第一，那全球市场，你基本也就是第一了。同理，中国市场说自动挡比较好，那全球市场也就得认这个理了。
所以，市场的极大认可，让自动挡大行其道，难道不应该发展自动挡吗?
3、企业盈利
卖一台自动挡赚的钱肯定比卖一台手动挡赚的钱多，一般情况，自动挡都比手动挡贵1万多，那企业何不把宝押在自动挡上呢？
而且，自动挡维护费用也比手动挡贵，手动挡几乎开不坏，企业无利可图，既然大家都喜欢自动挡，企业干嘛又忤逆消费者的行为呢？
综上，还是不要去撼动自动挡的天下了！
